奥迪预计，随着其持续推进旨在削减成本、提升效率与竞争力的绩效计划，今年盈利能力将有所改善。

　　这家隶属于大众汽车集团的德国车企周二表示，预计今年营业利润率将介于6%至8%之间，高于2025年的5.1%。

　　营收预计介于630亿至680亿欧元（724.9亿至782.4亿美元）之间，去年为655亿欧元。

　　奥迪集团——旗下包含奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌——面临着来自美国关税、重组成本带来的财务压力，这些因素导致其去年下调了业绩指引。

　　“利润率和效率方面的压力依然很大，”首席财务官表示。

　　“关键在于抓住所有运营与财务机遇，让奥迪更高效、更具竞争力、更盈利。”

　　为应对这些挑战，奥迪去年公布计划，未来数年将削减至多7500个岗位，同时采取措施提升其德国工厂的生产效率、速度与灵活性。公司希望中期内每年实现超10亿欧元的成本节约。

　　该计划仍在按计划推进：到2027年计划削减的6000个岗位中，约三分之二已落实或达成协议。奥迪表示，到2029年将通过退休计划再削减至多1500个岗位。

　　作为增长计划的一部分，奥迪近期已完成产品阵容更新，过去两年推出了20款新车型，其中半数以上为纯电动车型。

　　今年，产品攻势将继续，重点是全新旗舰SUV奥迪Q9，以及全新紧凑型电动车型奥迪A2 e-tron。改款奥迪Q7、奥迪Q4 e-tron和高性能版奥迪RS 5也将上市。

　　在美国市场，奥迪希望借助专为美国客户打造的全新奥迪Q7以及奥迪Q9提升市场份额。年内还将在美国推出三款全新Q3车型。

　　集团2025年营业利润为33.7亿欧元，低于2024年的39亿欧元；税后利润增长11%，至46.2亿欧元。

　　奥迪表示，关税对营业利润造成12亿欧元的冲击，此外二氧化碳法规相关拨备、重组费用以及电动车平台延期等支出也影响了盈利。

　　里特斯贝格尔在电话会议中称，今年美国关税带来的负担将处于类似水平。

　　首席执行官格诺特·德尔纳在电话会议中表示，公司目前在美国没有制造产能，但将于今年晚些时候就是否在大众集团体系内投资建设美国工厂作出决定。

　　净现金流增长11%，至34.2亿欧元。预计今年净现金流将介于30亿至40亿欧元之间。

　　奥迪品牌去年全球交付量为162万辆，同比下降2.9%，北美市场交付量下降12%。