工程关键突破，技术攻关破解地质难题　　近日，宜昌至兴山高速铁路最长隧道兴山东隧道顺利贯通，宣告全线23 座隧道全部打通，为线路开通运营奠定坚实基础。该线路起于宜昌东站，途经宜昌多地后接入兴山站郑渝高铁，全长108.38 公里、设计时速350 公里，兴山东隧道因穿越7 条断层破碎带施工难度极大，施工方联合科研院所采用围岩“缝合”与双层支护技术，成功保障工程安全推进。　　路网枢纽成型，缩短时空助力协同发展　　宜兴高铁承担着衔接郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁的重要功能，其开通运营将带来显著出行变革。兴山至宜昌的旅行时间将压缩至20 分钟左右，宜昌至重庆的通行时长也将大幅缩短，这一线路的投用将有效完善长江经济带综合立体交通体系，为区域资源流动与协同发展注入强劲动力。　　营业里程持续增长，20 万公里目标创造广阔市场空间2022 年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025 年，铁路营业里程达到16.5 万公里，其中高速铁路营业里程达到5 万公里；2020 年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021 年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035 年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035 年，全国铁路网达20 万公里左右，其中高铁7 万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035 年的目标，2026 年至2035 年需建成铁路3.5 万公里左右，其中高铁2 万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000 公里左右。20 万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。　　建议关注　　1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固；　　2）中国通号：以轨道交通控制技术为特色，全球领先的轨道交通控制系统提供商；　　3）时代电气：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场；　　4）思维列控：专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业，已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商；　　5）神州高铁：我国轨道交通智能运营检修装备领先企业，下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体；6）辉煌科技：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富。　　风险提示　　铁路网络建设进度不及预期；机车车辆维修需求释放缓慢；铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等 【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

   【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

【广告】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：