近日，随着港股通标的名单迎来新一轮调整，博泰车联(02889)被纳入港股通，新名单已于3月9日生效。

当前，新能源汽车产业的竞争重心正加速从“电动化”转向“智能化”。作为智能化体验的核心载体，智能座舱已成为车企打造差异化优势、抢占用户心智的关键战场。

区别于传统汽车供应链企业，博泰车联是国内少数具备“软硬件+云端”全栈能力的头部科技企业。随着公司加码AI布局，公司正逐步超越传统硬件集成供应商的定位，进化为以AI能力为核心的智能汽车应用服务商。

2026年以来，港股市场交投活跃度维持高位，AI相关板块持续受到资金追捧。在此情形下，博泰车联此次“入通”，可谓恰逢其时：

一方面，入通将带来南向增量资金和指数基金的稳定配置买盘，显著提升交易活跃度与市场关注度;另一方面，作为智能座舱细分赛道的头部企业，叠加鲜明的AI属性，博泰车联在港股通标的池中亦具备极高的辨识度。这种资金面上的流动性改善，与公司基本面的向好态势形成共振，为其价值重估打开了想象空间。

聚焦智能汽车AI应用，博泰车联的全方位“进化”

在大模型技术日趋成熟的背景下，AI Agent正成为座舱解决方案厂商差异化竞争的焦点。借助大模型的推理与生成能力，AI Agent能够拓展智能座舱的应用场景，推动人车交互从“被动响应”迈向“主动服务”的新阶段。

顺应产业升级浪潮，博泰车联正依托座舱业务的既有优势，持续向高算力AI座舱领域升级。

公司推出的端云一体化智能座舱AI Agent平台，通过云端训练与车端推理的深度协同，实现了全方位的体验升级：在语音层面，AI Agent不仅能精准识别指令，还可应对模糊语义，支持开放域连续对话;在视觉层面，可实时监测驾驶员疲劳状态、情绪变化，并在异常时主动预警;在空间感知层面，通过捕捉驾驶员视线，能够实时感知其注视范围内的车外景物与交通标识，并做出即时回应。

与高通、黑莓等产业链核心伙伴的长期深度合作，助力公司牢牢占据中高端智能座舱领域的“头把交椅”。据高工智能汽车榜单，2025年自主品牌中高端乘用车前装标配座舱域控市场上，博泰车联以25.18%的份额位居行业第一。

据智通财经APP了解，博泰车联不仅是国内首批推出搭载骁龙8295芯片解决方案的企业，更是高通最新一代骁龙8397(至尊版)平台的全球首发合作供应商之一。作为8295平台的升级版，8397平台拥有高达320 TOPS的AI算力，支持运行140亿参数的大模型，为车上部署端侧AI提供了硬件基础。

目前，博泰的高通8295平台已进入放量阶段，获得多家主流车企的定点项目;8397平台则计划于今年上半年实现量产交付，有望助力博泰在高算力座舱领域保持领先优势。

与此同时，博泰车联与鸿蒙生态保持紧密合作，目前公司的鸿蒙方案已成功应用于多款国产高端车型，获得市场广泛认可。最新市场数据显示，2026年前两个月鸿蒙智行销量同比增长52%，随着鸿蒙生态未来持续扩张，博泰亦有望持续受益。

近期，博泰车联获得华泰证券、东吴证券、光大证券、国泰海通证券等多家券商首次覆盖并给予“买入”评级。市场人士指出，在智能座舱行业由“硬件渗透”转向“系统能力竞争”、单车价值量中枢上移的背景下，博泰拥有“软硬云一体”的全栈自研能力，同时与高通、华为等产业链头部企业深度协同，具备高端SoC平台先发优势、鸿蒙生态稀缺卡位，有望持续扩大市场份额，具备一定的稀缺性和溢价空间。

展望未来，博泰的AI能力有望向更广阔的应用场景扩展。多年深耕汽车智能化领域，为公司积累了扎实的工程化落地与规模化交付能力，叠加软硬件整合能力，以及在“擎”系列技术平台及擎感大模型方面积累的底层算力与数据处理能力，有望向智能驾驶、具身智能等新兴赛道延伸，为公司开辟新的增长曲线。

站在“入通”这一关键节点，随着南向资金活水涌入，市场将重新审视这家龙头企业在智能汽车AI浪潮中的真实价值。而对于投资者而言，博泰车联此番纳入港股通，亦不失为一个布局“汽车智能化”产业机遇的黄金窗口。