3月2日，广汽埃安旗下AION i60国民增程210马到成功版正式上市，新车官方定价10.28万元。

作为车系全新入门版本，其核心思路是通过精简非核心舒适性配置，进一步下探价格门槛，成为埃安布局10万级家用新能源SUV市场的关键抓手。

长期以来，广汽埃安陷入连续销量下滑的困境，此前推出的AION V等车型试图扭转颓势，但市场表现未达预期，未能成为品牌销量支柱。

在此背景下，AION i60于2025年11月上市，迅速成为埃安销量最高的车型，2025年12月首个完整销售月销量突破万台，但受2026年1月车市淡季影响，销量出现环比下滑。本次马到成功版的推出，是埃安针对AION i60车系的优化升级，旨在覆盖更广泛的价格敏感型消费群体，激活市场需求，延续车型热销态势。

i60的破局之路

广汽埃安的销量下滑并非个例，而是多重因素交织的结果。其核心困境在于过度依赖B端网约车、出租车市场，随着该市场逐渐饱和，增长引擎动力减弱，而向C端家庭消费市场的转型步履维艰。

2023年，埃安凭借B端市场的强势布局，年销量突破48万辆，稳居行业前三，但2024年、2025年连续两年出现明显滑坡。曾经的主力车型AION S、AION Y，在2025年已跌出月销万辆俱乐部，市场竞争力持续弱化。

为扭转颓势，广汽埃安曾推出AION V等车型冲击紧凑型SUV市场，该车定位家用刚需市场，但受产品配置与定价匹配度不足的影响，市场表现不及预期。

此外，AION RT、AION UT等车型虽有一定销量贡献，但均未形成规模效应，难以支撑品牌整体增长。同时，埃安此前过度聚焦纯电路线，在增程/混动市场快速崛起的阶段布局滞后，错失家用市场增量红利，进一步加剧了市场困境。

面对持续的市场压力，广汽埃安于2025年11月推出旗下首款增程紧凑型SUV AION i60，同步提供纯电与增程双动力版本，定价区间10.98-13.58万元，精准切入10-15万级家用SUV核心赛道，补齐了品牌在增程领域的布局短板。

该车型定位大五座家用SUV，以长续航、低能耗、高性价比为核心卖点，贴合家庭用户的核心需求，上市后迅速获得市场认可。

作为埃安寄予厚望的车型，AION i60不负期待，上市仅一个月便成为品牌销量最高的车型。2025年12月，其首个完整销售月销量突破10804台，直接拉动埃安全系月销量回升至42140辆，虽同比仍有下滑，但已创下品牌年内销量新高。

即便进入2026年1月车市传统淡季，该车型仍实现不错的销量，稳居品牌销量榜首，成为支撑埃安销量回暖的绝对主力。

在AION i60热销的基础上，广汽埃安于2026年3月2日推出国民增程210马到成功版，进一步完善车系阵容。

该版本基于现有增程210标准版打造，官方定价10.28万元，较标准版下调7000元，核心调整思路为“精简非核心舒适性配置，保留核心产品力”，精准对接预算有限的家用消费者。

配置层面，新车取消了副驾座椅电动调节、后排扶手杯架、电动尾门+记忆、皮质方向盘、遮阳板化妆镜灯等舒适性配置，这些配置对家庭用户的日常使用影响较小，且属于可后期加装的范畴。

而动力、续航、安全、智能化等核心维度保持不变，依旧搭载1.5L增程专用发动机，CLTC纯电续航210km、综合续航1240km，支持3C快充、GSD智能驾驶辅助系统等核心配置，确保产品的基础实用性与安全性。

这种“减舒适、保核心”的减配策略，既降低了购车门槛，又未牺牲车型的核心竞争力，是埃安针对价格敏感型市场的精准布局。

i60的崛起与埃安的“爆款焦虑”

AION i60马到成功版的推出，并非盲目降价，而是基于对市场需求与竞争格局的精准判断。

其一，填补价格带空白，覆盖下沉市场需求。10.28万元的定价，让AION i60正式进入10万级以内新能源SUV市场，对接三四线城市、县域市场的家用购车需求，弥补此前车系入门价偏高的短板，与比亚迪元PLUS、吉利银河E5、零跑B10等竞品形成差异化价格优势。

其二，巩固车系竞争力，应对白热化市场竞争。当前10万级家用新能源SUV赛道聚集众多品牌，产品同质化严重、价格战持续加剧，推出更低定价的入门版，能够强化AION i60“性价比”标签，在终端市场提升获客能力。

其三，贴合家用消费核心诉求。入门版用户更关注续航、安全、能耗等实用属性，对电动尾门、皮质方向盘等舒适性配置敏感度较低，减配降价的策略精准匹配该群体购车偏好，实现产品价值与用户需求的高度匹配。

马到成功版的上市，对广汽埃安的销量提振具有明确的积极意义。

首先，强化主力车型地位，稳定销量基本盘。AION i60已是埃安销量最高车型，马到成功版的推出将进一步激活车型销量，缓解1月销量下滑的压力，延续车型热销态势，为品牌提供稳定的销量支撑。

其次，拉动品牌整体销量回升。作为埃安当前最具市场潜力的车型，AION i60销量的增长将直接带动品牌整体销量上涨，帮助埃安摆脱长期销量不佳的困境，提升品牌在新能源市场的排名与份额。

最后，优化品牌产品结构。入门版的加入让AION i60车系形成“入门走量+中高配盈利”的矩阵，既保障市场规模，又兼顾利润空间，推动埃安产品结构向更健康的方向发展，避免过度依赖单一车型或价格区间。

尽管马到成功版的推出具有明确的市场价值，但仍面临多重挑战。其一，车市淡季与市场环境的持续压力。2026年初车市整体消费动力不足市场竞争依旧激烈，叠加新能源购置税政策调整、燃油车降价促销等因素，即便推出入门版，也难以完全抵消外部环境对销量的影响，销量大幅反弹的难度较大。

其二，同级竞品的快速跟进。10万级新能源SUV市场竞争白热化，比亚迪、吉利、零跑等竞品大概率会针对性调整价格或推出入门车型，AION i60马到成功版的价格优势或被快速稀释。

其三，减配策略的市场接受度考验。部分消费者可能对舒适性配置的精简存在顾虑，若终端宣传与体验不到位，未能清晰传递“保核心、减非必要”的产品逻辑，可能影响车型口碑与转化效率。

AION i60马到成功版的推出，标志着广汽埃安正式确立“以大众化走量车型为核心”的发展思路，放弃盲目高端化，聚焦家用主流市场，这是品牌适配市场环境的关键调整。

同时，该车型验证了“增程+纯电”双动力路线的可行性，未来埃安有望将该策略复制到其他车型，完善产品布局，补齐此前在增程领域的短板。

而“核心技术下放、精简非核心配置、精准定价”的打法，也为自主品牌在价格敏感型市场的竞争提供了参考模板。

中长期来看，若AION i60车系持续保持热销，将帮助埃安重建市场信心，盘活渠道资源，为品牌后续产品推出与技术升级奠定基础。但最终效果仍需依托产品口碑、终端服务与市场竞争格局的变化，能否持续通过精准的产品策略抓住家用市场需求，实现品牌销量的稳步回升，仍有待市场进一步检验。