阜阳广播网

伊朗公布伊控制下的霍尔木兹海峡地区新地图

Mon, 04 May 2026 18:35:06 +0800

　　当地时间5月4日，伊朗伊斯兰革命卫队海军当天公布了一份霍尔木兹海峡地区的新地图。

　　伊朗伊斯兰革命卫队海军表示，由伊朗武装力量控制和管理的霍尔木兹海峡新区域范围为：

　　南界为，连接伊朗穆巴拉克山（Kuh-e Mobarak）与阿联酋富查伊拉（Fujairah）南部的连线；

　　西界为，连接伊朗格什姆岛（Qeshm Island）末端与阿联酋乌姆盖万（Umm Al Quwain）的连线。

澳大利亚与日本加强关键矿产领域合作

Mon, 04 May 2026 18:29:02 +0800

　　在日本首相进行国事访问期间，澳大利亚与日本深化了关键矿产领域合作。两国合计将为该领域提供 16.7 亿澳元（折合 12 亿美元）资金支持，并表示后续还将追加投入。

　　澳大利亚政府在声明中称，澳日两国将聚焦战略项目，着力解决双方在采矿、精炼及制造环节供应链最紧迫的安全短板问题。

　　声明透露，澳大利亚计划出资至多 13 亿澳元，日本政府已投入约 3.7 亿澳元的投资与补贴，并表示将随着项目推进持续追加投资和补助。

　　双方案以双日株式会社、日本金属能源安全机构长期支持澳大利亚莱纳斯公司为合作基础。莱纳斯是中国以外全球最大稀土生产商。

　　有望获得政府资金扶持的项目包括：

铝业危机冲击汽车行业

Mon, 04 May 2026 18:23:03 +0800

　　内容速览

　　受伊朗战事、美国征收 50% 关税、主要供应商停产三重因素影响，汽车行业遭遇铝材短缺，成本大幅飙升。

　　在得克萨斯州经营福特经销商门店的山姆・帕克看来，福特 F-150 及超级重载系列皮卡不仅是主力车型，更是他生意的根基。他在达拉斯 - 沃斯堡地区拥有四家门店，如今却倍感焦虑。

　　席卷整个汽车行业的铝材短缺，导致帕克的皮卡货源紧张。目前他门店的 F-150 库存仅够维持约 42 天销量，而正常常备库存可支撑 60 天。他表示：“我们希望能有更多现车。”

　　帕克十分担心夏季销售旺季车源不足。他直言：未来 90 天将是最关键的时期。

　　皮卡缺货的核心原因，是制造车身的铝材供应紧缺、价格较往年大幅走高。铝材重量轻于钢材且强度不减，车企普遍用它来提升车辆燃油经济性与能效，如今已成为汽车制造的关键原材料。

　　金属市场咨询机构 CRU 数据显示，去年北美汽车行业铝材消费量达 370 万吨，较 2020 年增长近 30%。

　　近期，伊朗局势推高铝价、美国征收 50% 进口关税、再叠加大型供应商停产，多重压力让车企陷入困境。

　　电动汽车厂商里维安首席执行官 RJ・斯卡林奇在上周财报电话会议上表示：金属成本尤其是铝材价格，已成为我们重点关注的难题。

　　美国本土冶炼厂原生铝价格同比涨幅近 90%。伊朗战事间接阻断波斯湾国家铝材运输，而波斯湾供应占美国铝材消费量约五分之一，进一步加剧供给紧张。

　　美国铝材高度依赖进口原生铝，主要来自加拿大；但无论进口来源地在哪，车企及采购方都需承担关税成本。标普全球能源数据显示：全球铝价约每吨 3500 美元，叠加关税及物流费用后，美国市场价格升至每吨 6100 美元，而去年同期仅为 3220 美元。

　　福特受冲击最为严重。这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的车企，早在 2014 年就将全美销量冠军 F-150 的车身从钢材全面换成铝材。

　　当时福特与其他车企面临联邦日益严苛的燃油经济性法规。搭配更小、能效更高的发动机，全铝车身版 F-150 燃油经济性较上代车型提升 5% 至 29%，福特也一跃成为汽车行业最大铝材采购方。

　　时隔十年，这一布局如今反倒成了福特的负担。再加上去年秋季其位于纽约上州的核心铝材供应商工厂多次起火停产，对福特业绩造成重创，去年调整后利润因此减少 20 亿美元。

　　福特高管在本周财报电话会议上透露，受铝材涨价影响，公司今年大宗商品成本预期从 10 亿美元翻倍至 20 亿美元。

　　汽车行业研究机构 Motor Intelligence 数据：福特今年一季度 F 系列皮卡销量约 16 万辆，去年同期为 19 万辆。

　　福特表示，计划今年在去年减产基础上增产 15 万辆皮卡，弥补铝材工厂停产带来的产能缺口。

　　汽车预测解决方案咨询公司副总裁萨姆・菲奥拉尼称：福特对铝材成本的敞口远高于其他任何车企。

　　福特透露，纽约奥斯威戈工厂的铝轧生产线预计本月重启；其供应商诺贝丽斯此前原定 6 月底复产。无论何时复工，都将是渐进式复产，无法立刻补足供应缺口。

　　福特首席运营官库马尔・加尔霍特拉对行业分析师表示：“一旦供应再有波动，我们已有应急预案。公司备有额外铝材货源，确保整车工厂生产计划不中断。”

　　据知情人士透露，福特近期已向特朗普政府申请暂时豁免 50% 铝材进口关税，直至奥斯威戈工厂全面恢复产能，但政府方面目前并未松口。

　　美国最大汽车钢材供应商负责人在 4 月表示，当前局势正倒逼车企重新审视对铝材的依赖。克利夫兰克里夫斯钢铁公司首席执行官洛伦索・贡萨尔维斯称：从未见过如今这种以钢材替代铝材的行业趋势。

　　不过也有业内人士认为，即便拜登时代严苛的燃油经济性法规有所放宽，车企也不会大规模从铝材回归钢材。同为汽车铝材供应商的钢铁动力公司首席执行官马克・米利特表示：“这种大规模逆转不会出现。”

　　他解释，把原本生产铝制零部件的产线重新改造、工程重新设计以适配钢材，成本高昂且耗时漫长。

　　分析师菲奥拉尼也认同这一观点，尤其对福特而言：“这款车型从研发之初就围绕铝材设计，想要改动车身结构难度极大。”

史上最大IPO，SpaceX传来重磅消息！标普考虑加快超大型公司纳入指数

Mon, 04 May 2026 18:19:02 +0800

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　　商业航天巨头，传出新动向！

　　SpaceX的IPO注册文件显示，该公司已累计投入超过150亿美元开发其下一代星舰火箭。SpaceX计划在2026年下半年开始发射其最新一代的星链卫星，很可能由星舰火箭执行任务，后者单次飞行最多可容纳60颗卫星。当前，马斯克旗下SpaceX正以1.75万亿美元估值冲刺上市，将成为有史以来最大IPO。

　　此外，SpaceX还迎来了一则“利好”消息。标普道琼斯指数公司已启动一项咨询，可能加快新上市的超大型公司进入部分最受市场关注指数（包括标普500指数）的进程。如果该提案获批，马斯克的SpaceX在首次公开募股后，可能更快获得纳入标普500指数的资格，从而吸引大量追踪该指数的基金被动买入，规模可达数十亿美元。

　　值得注意的是，北京时间5月4日，有外媒消息称，随着SpaceX上市临近，华尔街可能正在讨论出售哪些科技股以腾出资金认购SpaceX股份，预计将引发数十亿美元级别的科技股抛售。

　　市场分析人士指出，SpaceX若成功上市，将对其他商业航天概念股带来“映射”效应，相关概念股近期或反复活跃。

　　SpaceX重金“押注”星舰项目

　　根据SpaceX首次公开募股登记文件，该公司已花费超过150亿美元开发其下一代星舰火箭，这一数额远超其主力猎鹰火箭的成本。埃隆·马斯克的这家太空公司正接近尝试完善完全可重复使用发射系统的第十个年头。

　　路透社指出，SpaceX正以1.75万亿美元的估值冲刺公开市场，其利润最丰厚业务的未来在很大程度上取决于星舰。这个高大的两级火箭系统对马斯克的雄心至关重要——发射更大批量的星链卫星、将人类送上月球和火星，并最终部署数千颗人工智能计算卫星，作为地球上耗电巨大的数据中心的一种替代方案。

　　这笔150亿美元投入此前从未被披露。相比之下，SpaceX开发猎鹰9号只花了约4亿美元。猎鹰9号是全球发射频率最高的火箭，支撑了SpaceX的商业主导地位，实现了星链的快速部署，并使公司在发射竞争中遥遥领先。

　　SpaceX在其保密的IPO登记文件中表示：“我们持续进行大量投资，通过追求大规模、完全且快速的火箭可重复使用性来进一步扩大我们的领先优势，其中包括对我们的下一代火箭——星链投资超过150亿美元。”

　　根据文件，该公司计划在2026年下半年开始发射其最新一代的星链卫星，即V3型。SpaceX在文件中表示，这很可能由星舰执行，星舰的有效载荷舱是为升级后的卫星量身定制的，单次飞行最多可容纳60颗。这与此前猎鹰火箭通常发射的二十多颗较小的星链卫星相比有了显著增加，凸显了星舰的成功与星链的经济性紧密相连。星舰目前占据了公司开发支出的绝大部分。

　　文件显示，SpaceX在2025年为其太空领域投入了30亿美元的研发资金，全部用于星舰项目，较前一年的18亿美元大幅跃升。支出迅速上升，也说明星舰与猎鹰9号以及以往任何火箭都不是同一类项目。

　　自2023年以来，SpaceX已进行了11次星舰试飞，既有壮观的失败，也有令人瞩目的进展。其中的里程碑事件包括使用巨大的机械臂在火箭高大的超重型助推器返回地球时将其抓住，这一操作旨在大幅加速可重复使用性。

　　尽管取得了这些进展，SpaceX在文件中承认，在星舰能够实现马斯克“每年发射数千次”的目标之前，仍存在几个前所未有的障碍。该公司表示，要达到每年部署100吉瓦太阳能人工智能卫星，需要这样的发射频率。

　　标普考虑加快超大型公司纳入指数

　　据最新消息，标普道琼斯指数公司已启动一项咨询，可能加快新上市的超大型公司进入部分最受市场关注指数（包括标普500指数）的进程。

　　根据声明，拟议的改革将把新上市公司的公众交易期要求从目前的至少12个月缩短至6个月。此外，标普还在考虑修改规则，可能豁免大型公司的盈利能力和流动性要求，这一举措对于关注下一波大型IPO候选公司的投资者而言至关重要。

　　标普道琼斯指数公司在声明中指出：“2026年，部分美国超大型公司可能进行IPO。此外，一些已上市公司即使未实现持续营运的正净利，仍可能达到超大型市值。”该公司承认，超大型公司可能对相关指数家族内的指数方法构成独特挑战，而这些方法最初是为更传统的上市档案设计的。

　　最大的市场影响可能来自被动买入。如果上述提案获批，埃隆·马斯克的SpaceX在预计于6月下旬进行的首次公开募股后，可能更快获得纳入标普500指数的资格，这可能为追踪该基准的基金释放数十亿美元的买入资金。彭博资讯估计，约有24万亿美元的资金与标普500指数挂钩。

　　据外媒报道，熟悉筹备工作的人士表示，SpaceX可能寻求募资高达750亿美元，估值或超过2万亿美元，若成真将立即跻身美国市值最大的企业之列。这一规模将使其成为有史以来最大的IPO，超过沙特阿美2019年创下的290亿美元募资纪录。

　　其他有望上市的候选公司还包括OpenAI和Anthropic，使得总计IPO规模可能超过2400亿美元。

　　标普500指数目前对潜在成份股的要求是在GAAP基础上前12个月累计实现盈利，且最近一个季度也必须为正。然而，新提案将使超大型公司免除这一盈利要求。这一点至关重要，因为SpaceX去年营收逾185亿美元，但仍亏损近50亿美元，而OpenAI预计2030年才会实现盈利。

　　此次规则检视正值指数提供商竞相吸引科技巨头IPO之际，纳斯达克已从5月1日起允许新上市的超大型公司在挂牌交易仅15天后就纳入纳斯达克100指数，富时罗素也已提议将等待期缩短至5个交易日。

美军舰机及1.5万人将疏导霍尔木兹

Mon, 04 May 2026 18:04:02 +0800

　　美军中央司令部今天（5月4日）在社交媒体发布消息称，美军将从今天开始支持“美国总统特朗普指导的、对霍尔木兹海峡被困船只的疏导行动”。美方军事支持包括出动导弹驱逐舰、100多架陆基和海基飞机，以及无人机，还有1.5万名军人。

　　美军中央司令部称，这项任务“将为寻求通过这一重要国际贸易通道的商船提供支持”。美军中央司令部司令库珀表示，在支持这项“防御性”任务的同时，美方将继续维持对伊朗的海上封锁。（CCTV国际时讯）

中原建业尾盘涨超61% 实控人胡葆森转让15%股权

Mon, 04 May 2026 18:01:06 +0800

　　中原建业（09982）上一交易日收涨逾40%，今日尾盘一度涨近80%，截至发稿，股价上涨61.45%，报0.134港元，成交额5793.29万港元。

　中原建业此前发布公告称，控股股东兼主席胡葆森先生向黄永恒先生出售15%持股，代价3，305万港元。完成后，胡先生持股将降至20.13%，不再为控股股东；黄永恒将成为新的最大单一股东，持股比例达到25%。分析人士指，在新的控股股东领导下，公司可能会进行战略调整，探索新的业务方向。

恒大物业午后涨超9% 市场预计恒大物业最快将于5月迎来新东家

Mon, 04 May 2026 17:51:05 +0800

　　恒大物业（06666）午后股价上涨9.21%，现报1.66港元，成交额6851.50万港元。

　　4月14日晚，恒大物业发布公告，中国恒大及CEG Holdings已与潜在买方签订排他性协议，双方将就恒大物业51.016%的股权展开为期30个工作日的排他性谈判。这意味着如果谈判顺利，恒大物业最快可能在5月迎来新东家。

　　值得注意的是，关于有意向的买方，市场一直多有猜测，中海、华润置地等都曾出现在传闻中，但双方先后予以澄清。今年2月，又有市场消息称，太盟投资或广东旅控正在接洽收购恒大物业。据业内人士最新透露，目前恒大物业已选定广东旅控集团进行独家谈判，广东旅控击败了包括PAG在内的其他竞购者。

鸿腾精密午前涨超7% 招银国际给予目标价7.42港元

Mon, 04 May 2026 17:49:04 +0800

　　鸿腾精密（06088）午前股价上涨7.42%，现报8.26港元，成交额1.47亿港元。

　　美银现预计2026年全球超大规模云计算商资本开支将超过8000亿美元，同比增长67%；2027年有望突破1万亿美元，再增约25%。

　　招银国际指出，鸿腾精密管理层对未来3年AI服务器升级持乐观态度，并将2026-2028年云/数据中心收入占比预期从之前的20%低/20%中/20%低上调至30%低。目标价为7.42港元，基于2026年预期市盈率21倍。预计随着AI相关收入在2026-27年贡献的增加，公司估值有望迎来进一步重估。

透视仿制药行业2025年年报：化学仿制药企业业绩普跌战火从“以价换量”烧到“以质求生”

Mon, 04 May 2026 17:46:05 +0800

　　每经记者|林姿辰每经编辑|杨军

　　历经多轮集采洗礼的中国仿制药行业，正迎来一场以“质量”为核心的深刻变革。

　　从已披露的2025年年报来看，化学仿制药与生物类似药两大赛道的竞争格局持续分化，拉开了企业间的业绩差距。齐鲁制药以189.85亿元的仿制药销售额稳居行业龙头，复宏汉霖、中国生物制药等实现收入双位数增长；而科伦药业、石药集团、石四药集团等传统化学仿制药企则普遍陷入营收与净利双双下滑的困境。

　　与此同时，针对“首仿药”的竞速迎来史上最严监管，行业发展逻辑正式从“以价换量、速度为王”，转向“以质求生、价值为先”。

　　值得注意的是，有业内人士告诉《每日经济新闻》记者，生物类似药的技术壁垒被低估，并非所有公司都有能力做。

　　自2018年国家推动集采政策以来，仿制药市场已步入深度竞争阶段。2025年，随着第十批国家集采中选结果在全国分批落地执行，仿制药企业的盈利空间被进一步压缩。

　　不过，仿制药企业也有区别。广义上，仿制药细分市场主要分为化学仿制药和生物类似药。其中化学仿制药行业主要企业包括科伦药业、恒瑞医药、石药集团、丽珠集团等；生物类似药代表性企业包括复宏汉霖、齐鲁制药、信达生物、正大天晴等。

　　根据《中国仿制药发展报告（2025年）》，化学仿制药市场份额持续走低，相关企业持续面临转型压力；生物类似药则处于快速发展阶段。这两类企业在2025年的业绩也进一步分化。

　　根据药智数据，在2025年仿制药销售额排名前10的企业中，共有3家企业的仿制药收入超过100亿元，其中，齐鲁制药作为国内生物类似药获批数量最多的企业，以189.85亿元的收入实现断层式领先。

　　2025年国内仿制药企业销售额TOP10

　　图片来源：药智数据

　　排名第2的恒瑞医药和第3的科伦药业各有1款生物类似药获批。从收入结构看，前者的创新药收入占比已经达到58.34%，被市场视作创新药企业，公司2025年的整体收入同比增长13.02%，归母净利润同比增长21.69%。

　　科伦药业也希望通过创新药销售抵消仿制药下滑。2025年，公司4个创新产品实现销售收入5.43亿元，同比实现大幅增长，但在营业收入185.13亿元中的占比不足3%，随着输液、非输液、其他产品三大板块收入分别下滑16.02%、13.91%和20.14%，科伦药业整体收入同比减少15.13%，归母净利润同比减少42.03%，是公司近5年来首次收入、净利润“双降”。

　　人福医药和石四药集团暂无生物类似药获批，石药集团有1款生物类似药获批，三家公司的收入分别同比下滑6.06%、27.85%、10.35%，其中石药集团和石四药集团的归母净利润分别同比减少10.30%和55.65%；华东医药有2款生物类似药获批，公司营业收入同比增长4.07%，归母净利润同比减少2.78%。

　　反观复宏汉霖作为中国首个生物类似药的开发者，目前共有5款生物类似药在中国获批，中国生物制药共有6款生物类似药获批，两家公司的收入在2025年均增长超过10%。

　　在常规仿制药进入“微利时代”的背景下，“首仿药”享有的价格保护、市场独占期和准入优势，使其成为药企在集采风暴中竞相追逐的“香饽饽”。

　　药智数据显示，2025年国内的仿制药品牌销售额排行榜中，齐鲁制药的抗癌药贝伐珠单抗注射液、东阳光药的流感爆款单品磷酸奥司他韦颗粒、恒瑞医药的X射线对比造影剂碘佛醇注射液、复宏汉霖的抗癌药注射用曲妥珠单抗、华东医药旗下的抗血栓药物吲哚布芬片、人福医药的注射用盐酸瑞芬太尼为国内“首仿”或国内该品种首个通过一致性评价的产品，独家优势明显。

　　2025年国内仿制药品牌销售额TOP10

　　图片来源：药智数据

　　从榜单来看，齐鲁制药、科伦药业、恒瑞医药、石药集团都是国内“首仿药”领域的头部企业。2025年，科伦药业更是展现出持续领跑优势，以6款产品强势回归“首仿药”获批榜首。

　　不过，2025年是仿制药行业政策的分水岭，不仅体现在2025年10月，第十一批国家药品集采围绕“稳临床、保质量、反内卷、防围标”系统优化规则，覆盖抗感染、抗肿瘤、降血糖、降血压、降血脂以及罕见病等治疗领域，还体现在2025年12月，国家药监局药审中心发布《化学仿制药药学研究重大缺陷（试行）（征求意见稿）》《化学仿制药生物等效性研究重大缺陷（试行）（征求意见稿）》，进一步细化了BE（生物等效性研究）研究中可能导致驳回的情形。

　　据《每日经济新闻》报道的《仿制药“内卷”时代即将终结？三天内54款药品上市申请遭否，首仿药也未能幸免》（https：//www.nbd.com.cn/articles/2026-04-25/4360152.html），4月20日至22日，国家药监局接连发布3批通知，共计54个药品上市申请遭拒，其中仿制药有43个收到了药品通知件，多款首仿药折戟；据业内人士透露，2025年12月，就出现过三天内上百个文号被否的场景。

　　这背后是不得不被叫停的仿制药“内卷”。根据《中国仿制药发展报告（2025年）》，化学仿制药市场在2024年首次出现小幅下滑，同质化竞争加剧，当年通过一致性评价的品种数已达914个，但其中超过五分之一的品种陷入了“扎堆”竞争的困境；生物类似药领域的情况同样值得关注，截至2024年，我国已有87款生物类似药获批，但研发靶点高度集中，如2024年的研发申请中，仅司美格鲁肽的申请就占总量的近40%。

　　《每日经济新闻》记者注意到，面对“内卷”困局，2025年，头部仿制药企业的转型路径也开始分化。

　　其中，向创新药企业转型成为头部企业的核心战略，较为成功的企业代表是恒瑞医药、中国生物制药，2025年两家公司的创新药收入占比分别达到58.34%和47.8%。在2025年年报中，恒瑞医药明确表示会在2026年相应战略性收缩对仿制药的资源投入，随着创新药销售收入持续增长，仿制药销售收入在总销售收入的占比将逐年降低。

　　另外，专科仿制药与生物类似药仍然存在蓝海市场。今年1月，国家卫健委、国家药监局等四部门联合印发第四批鼓励仿制药品目录，第四批目录收录21个品种、47个品规，强调以患者治疗需求为导向，补短板、强弱项。

　　5月3日，医库公司董事长涂宏钢在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，仿制药企业的盈利逻辑，本质是依靠规模优势与原料药产业链，赚取精细化工产品的稳定利润，但会受原料和能源价格波动的影响，未来行业终将走向集中。目前，除部分独家中药品种外，多数仿制药已被纳入集采，国内仿制药企业普遍采用“仿创结合”的发展策略。不过，生物类似药属于高端仿制药范畴，具备较高的技术与量产门槛，并非所有企业都能布局。而且，仿制药与创新药之间存在动态平衡关系。以贝伐珠单抗为例，该产品刚上市时具备创新属性，随着同类产品不断增多，便逐步被纳入集采，“仿”“创”边界并非一成不变。

　　此外，国际市场也蕴藏着更多机会。复宏汉霖CEO（首席执行官）朱俊告诉《每日经济新闻》记者，市场变化是行业常态，公司更关注如何通过创新和出海打开新空间。不少国家的生物类似药市场存在高效运作的可能性，以北欧国家为例，仅需配置一两名工作人员，负责对接当地的国家招标、报价流程，这类市场就像“低垂的果实”，具备明显的开发价值，尚未被充分挖掘。

伊朗外交部：美方所提相关议题目前仍在审议中

Mon, 04 May 2026 17:45:04 +0800

　　当地时间4日，伊朗外交部发言人巴加埃表示，美国方面提出的相关议题目前仍在审查之中，考虑到美方一贯提出过分且不合理的要求，其提出的条件可能会使任何外交进程复杂化甚至受阻。他强调，当前对话与信息传递的唯一主题是——全面结束战争。

　　他表示，当前地区局势，是美国及以色列对伊朗领土进行军事干预和侵犯的直接结果。美国政府应当明白，对伊朗人民使用威胁与强权毫无效果，重蹈覆辙只会让其在地区和国际社会中陷入自己制造的泥潭，更加难以自拔。

　　此外，针对美国总统宣布计划从部分欧洲国家减少驻军，巴加埃认为，欧洲国家应当勇敢面对盲目追随美国非法政策的后果，并决定在国际事务中采取更加独立的立场，包括在西亚地区以及与伊朗相关问题上的立场。