9月4日，市公路局局局长王玲带领公路局主要业务负责人一行，走进新闻广播《政风行风热线》直播室，接听群众有关我市国省干线公路、重要县道的建设、养护、管理，以及养路费、通行费征收等方面的问题，与听众进行直接交流。以下是节目实录及问题整理：

1、听众李先生：公路收费站标示的是6块钱一吨，出租车在一吨以下，为什么要收我们10块钱呢？ 

王局长：是这样的，通行费的征收标准和养路费的征收标准是不一样的。通行费的征收标准是一吨以下的车按车次收，这是省政府在批准设站收费的时候，把收费标准就已经明确界定的，不是按照吨位收，养路费是按照吨位收取。

2、听众李先生： 从界首到临泉的路，经过王集到陶庙这两个镇，这条路修了一半就不修了，去年路基打好了，上面的石子一直没有铺，现在路又坏掉了。

王局长：这条路原来界首到陶庙的路是属于省道204，是我们管养的道路。但是随着省道204线的改线，改线工程于去年已经完工了。我们现在管养的是新建的省道204线，这条路就降为县道或者乡道了，由地方交通主管部门管养了。这个问题建设我们也清楚，界首市政府和界首市交通局也非常重视。这条路的建设资金已经有计划了，由界首市政府和界首市交通局筹资。去年由于天气的原因项目立项比较晚，所以这条路的建设没有完成，今年这项工作会抓紧实施。

3、听众陈先生：我的一个朋友也是开出租车的，5月份送人去三塔，在三塔收费站没有买票，被收费站人员拦下来。说闯卡，罚了260元钱，也没有开任何票据。 

王局长：这位听众，你反映的情况我已经记录下来了，你把你的联系电话留给我，我下线以后立即跟你沟通，详细了解具体情况，我会严肃查处这个问题的。这是交通部“十不准”中明令禁止的，不允许工作人员收费、罚款不开票。你放心，你的联系方式我会为你保密的，查处结果我会及时向你反馈。

4、听众李先生：328省道阜南苗集、赵集路段，骑路逢集现象严重，影响道路通行。 

王局长：骑路逢集是一个多部门综合治理的问题，骑路逢集现象应该是我们淮北平原地区在国省道干线管理中的一个顽疾，形成的原因是多方面的，对社会造成的危害、给阜阳带来的负面影响也是多方面的。对老百姓来说是出行不方便，对外也影响了阜阳的形象。这种现象也引起了市政府的高度重视，今年三月份市政府办公室就专门下发了阜阳市公路骑路逢集专项治理工作方案，还有我们阜城六条出口路集中整治方案，要求利用3至6月份这三个月的时间，开展政府统一领导集中整治。骑路逢集治理工作必须是政府统一领导，部门相互协作，新闻媒体积极参与，集中整治，要形成一个齐抓共管的格局，单靠一个公路部门，想治好骑路逢集是不可能的。各乡镇政府要重新规划建设好新的集市贸易场所，供迁移使用；第二个是公安交警部门要负责对骑路逢集路段公路路面的交通安全管理；工商部门负责店外店经营的清除工作；交通部门负责车站车辆临时停靠的路面管理；交通公路部门负责公路的巡查，通畅情况的通报，准确的掌握公路路段的动态情况，及时向当地政府及有关部门通报。下一步我们也会加大力度，向政府汇报，请求政府牵头，我们多部门联动集中整治一下。

5、听众陈女士：我家是九龙集上的，听说102省道要加宽，我想在公路边盖房子，不知道能不能建？

王局长：道路的加宽要根据经济的发展和道路路网的规划，从目前我得到的信息，阜阳到临泉的这条路有可能要加宽，可能是在近两三年的时间内，现在正在策划，还没有到规划设计的阶段。沿公路两侧盖房的话，一定要经过规划部门许可，否则，到时拆除的话，你的房子属于违法建筑就没有任何补偿了。

阜临路是按照市政府规划的出口路，路两边建筑控制区以内是不能建房的，建筑控制区是在路中心线两侧各四十米以内，都不能建房。

6、听众张先生：农用车一吨的为什么要买两吨的养路费？ 

王局长：农用车的养路费是交通部门征收的，不是我们公路部门征收。

7、听众马先生：颍州区马寨乡50县道欧庙集路段，公路局在桥头设了两个桥墩子，影响通行。 

王局长：欧庙是颍州区和临泉交界的地方，县区交界处有一座桥，就在欧庙集镇的中间，按照上级行业主管部门的要求，这条道路属于我们管养的重要县道。这座桥当时我们是老桥改造利用的，老桥的利用承载能力有限，重车不能过。因为县区交界很多重型车辆要从桥上过，所以这个桥我们是要限载的，而且桥头有标示，多少吨才能通过，有些驾驶员不按照我们限制的吨数通行，因此我们采取了设置养护敦的办法，限制通行。

王局长总结： 我非常感谢广大群众的热心参与，感谢广大群众对我们公路局各项工作的关注和监督。朋友们提出的意见和建议我们虚心地接受，带回去认真研究加以整改。我们局的政风行风电话是2567718，热心期望广大听众能够一如既往的关心、监督我们的工作。谢谢大家！