嘉宾：局长李继正、副局长魏建臣、运管所所长姜涛

 主持人：杜刚

1、听众史先生：颍东区的货运资格证未满三年，可能申请客运资格？

姜涛：从业资格证的办理主要由我们市运管处驾培科负责，现在正在办理换发从业资格证的工作。一个在行政服务中心，第二个在市交通局一楼大厅。你带着你的相关手续，从业资格证、驾驶证，从业资格证的复印件。由于三区没有这项业务，你需要到驾培科再咨询一下。

2、听众张女士：想买一个从事阜阳到杨楼的班线营运，需要办理什么手续？

姜涛：从事客运经营现在国家规定是公车公营，实行公交化运营，公司性经营。那么你要想买一个阜阳到杨楼的农工班线车，你要向我们颍东辖区的两家客运公司：插花交通车队、阜阳汽运集团阜阳市运输总公司颍东客运分公司提出申请，由他们代为向县级道路运输管理机构提出申请。

3、听众陈先生：阜阳到杨楼的班线车，乘客还没有下来呢，他就拉你。此外，我还想问一下七路车为什么不可以开通？市建委做客的时候说交通局批准了就可以，公交公司说如果市政府批准也可以，颍东交通局为什么不批准呢？

李继正：七路车原来从阜阳跑到口子不错。05年06年两年阜郭路大修期间，7路车间断，农工班车一直坚持运营，路况比较差、毁车比较厉害、耗油。农工班车可以说是克服重重困难，没有中断交通。7路车中间中断了，中断以后恢复必须按照《中华人民共和国道路运输管理条例》依法办事，省委省政府、市委市政府提出来按规矩办事。线路审批需要经过审批制度，如果你的许可有依据，完全可以经过批准，如果没有依据，那就是理由不充足。关于这个问题，也已经请教有关部门，查找了有关文件。虽然是广大群众的需要，但是有一定难度。

4、听众尚先生：上个月16号，从龙庄到阜阳，当时上车以后车票公示的是四块五，他收我五块。售票员说公示得不能用了。我说为什么要贴四块五呢？司机就说，我还收六块。说你要是收六块就应该贴六块，他非让我下车。下车后，还问我是不是非要和他弄，我感觉这种话具有黑社会性质。他的车牌号是8241。

李继正：你把你的号码留下来，我下线以后安排你查这个事。

听众尚先生：阜阳到杨楼的这条线每周日下午运力达不到。从中间根本都做不上车。

李继正：就这个问题下线以后我们做一个市场调查。

5、听众白先生：阜阳到杨楼既然不让7路车跑就应该加强对农工班车的管理。现在你们不管理，一是乱收费，二是服务态度不好，三是司乘人员的素质比较差。我通过多个渠道反映过多少次都没有得到改正。

李继正：你提出的建议非常好。乘客坐放心车，走访新路，听文明语，也可能个别司机的服务态度不好，我们下线以后要进行查，开展教育。如果不听我们要采取一些措施，也请广大听众提意见的时候，也要记得事例，记得查牌号码。如果某辆车经过多次处理不改正，可以中断营运。

6、听众袁先生：请问今年的村村通工程中，口子袁寨这几个村庄有没有被列入计划？修路国家确实投入了很多钱，如何保证工程质量，保证建设的不是豆腐渣工程，我们确实很担心，不要修了半年以后成了坑坑槽槽的了？

李继正：每个村都有计划，袁寨这个计划就是，从阜谢路往两侧，通往建制村肯定有一条路，这条路就是计划，并且绘有图纸。袁寨镇的河北行政村目前正在施工，其他行政村也有计划。所以广大农民朋友，抓住有利时机，把配套资金集齐以后，计划可以很快得到实施。你对公路质量的担心确实有必要，以前修路确实存在前修后坏，现在为了保证工程质量，国家采取了一系列的对应措施，来保证路况比较好，让人民满意。要突出四制，招投标制、法人制、合同制、监督制。

7、听众王先生：纸厂路口南侧火车站红绿灯下，阜郭路口、阜蚌路口班线车乱停乱放的问题。上次上线我们也反映过这个问题，说是车进站人归点，治理的成效确实不错。但是现在好像有反弹了，是不是可以加强工作力度？

李继正：你提的意见非常实际，也确实存在这种现象。上次上线以后，一个听众对这个问题提出的比较及时，我们处理的也非常及时。我们下一步继续努力，把事情办下去。

8、听众周先生：插花到袁寨的路什么时候动工？路两边都是前年种的小树，如果有计划的话，我们可以提前起一起，今年不动工的话，到后秋再起。

李继正：这位听众你的信息比较准确，也比较灵通，这条路不在国家的计划之内。今年区委区政府高度重视，现在领导正在抓紧时间运作。现在植树节还有必要起，起树很有必要。