主持人： 杜 刚

 

收听频率：中波1116千赫  调频91.6兆赫 阜阳新闻广播

 

1、听众叶先生：07年12月3号，22路公交车皖KA0411在急救中心路口闯红灯，差点撞到我的车。

李总经理回答：谢谢你对我们公交事业和安全工作的关心。本身驾驶员闯红灯是错误的，造成事故那就更严重了。我们回去后要进一步加强安全教育，要求驾驶员遵章守纪，节目后我们对你反映的问题进行调查，然后再给你回复。

 

2、听众高先生：昨天上午21路公交车皖KA04148在文昌阁路口闯红灯，差点撞到我的车。 

李总经理回答：我们回去后加强员工教育，详细调查后再给你回复。 

 

3、听众李先生：公交车驾驶员服务质量不高，有些公交司机不观察站台上的乘客，让乘客漏乘，有时候公交车经过某个站台，站台上站着老年人，摆手他都不停。 

李总经理回答：一个平时当中我们要加强教育，二是我们驾驶员也有规定，车不到站不开门，车门不关好不起步，起步以后不能再开门、再停车，这就是一个时间观念问题。我们尽量为广大乘客提供方便，要靠站到位，让乘客乘上我们的公共汽车，达到乘客满意。公交是为市民服务的，尤其是弱势群体，老年人、学生以及残疾人我们更应该关爱，在平时的教育中我们特别强调这一方面。 

 

4、听众张先生：21路公交车能不能向铁二处以东延伸过去？ 

李总经理回答：21路因为铁四局的桥在春节前后封路修桥以后，就在幸福路大市场，就是向阳路口那停车，现在我们就准备延伸过去，这条线路我们正在考察，是对窑厂转，还是对新华北边转，我们正在考虑这个问题，回去以后我们尽快地抓好落实。 

 

5、听众王先生： 建议29路公交车能不能在变电所设个站牌？ 

李总经理回答：站台的设置这个是有规定的，城市较为密集的地方，设站都在500米左右。如果客流较少的地方，一般都在700到800米之间，但是如果说我们的站台设置不合理，我们可以调整。 

 

6、听众吕先生：14路车是破车，每趟车之间时间间隔很长，这一路车太差，人太拥挤。 

李总经理回答：作为我们的班次运行当中有时间要求的，要求是8分钟或者是10分钟一个班次，像这个14路车一般都是8分钟一班次，如果公交车不能及时进站，有时可能是线路过长，或者颍上路修路，堵塞造成的。作为我们公司来说，应该做到车辆合理布局，尽量使乘客能在8到10分钟内做到车。车辆破的问题是因为公司现在资金不足，去年我们购了52台车，更新了两条线路，下半年我们又从厂家赊了54台车，又更新了三条线路，现在还有好多中巴车，甚至有比14路还要破的车，所谓破就是旧了点，我们公司领导在想办法，尽量加快更新速度，来改变我们的营运状况，加强车容车貌的整洁，给广大市民提供一个安全、准点、优质的服务。 

 

7、听众吕先生：在3月9号母亲在乘公交1路车到商厦过程中，钱包被人偷了。 

李总经理回答： 这个问题我们公司领导也高度重视，因为公交线路上的反扒窃问题是我们长年累月的事情，对这个扒窃分子要有一个长期的、持久的打击机制，而且要齐抓共管来打击这些扒窃分子，因为扒窃分子也是哪条线路上人越拥挤，他就到哪条线路上去，我们的反扒队，时间一长了，他们就知道了，他们看到了，就下来了，到其他线路上去。我们要等到他下手以后再抓捕他，这个问题我们回去以后尽快的组织人员，对这个扒窃问题进一步加强。

 

8、听众朱先生： 每天都能看到好多人既不出示证件也不刷卡、投币，但是可以自由上下公交车，没有人问，有的是职工，也有的是他们熟悉的人。 

李总经理回答：  我们搞了这个无人售票以后，上了投币与刷卡以后，对我们的员工上班以后，要求带员工卡刷卡。对我们的家属子女，我们原来有优惠，但是现在同样和广大乘客一样，这种现象可能是我们的员工不带卡造成的，我们下一步要加强这方面的管理，不管是谁上车，有卡刷卡，没卡就要投币。 

 

9、听众宋先生：我们公交车有时临时线路调整，能不能在调整之前，在公交车站台上贴个通告。 

李总经理回答：这个是我们工作做的不到位，更新不及时，虚心接受你们的批评。最近由于修桥修路比较频繁，线路调整也比较频繁，给广大市民带来了很多不便，同时由于我们的工作没做到位，有的乘客不知道在哪坐车，我们尽量把工作做细，不但在报纸上登，电台上广播，事先预告，而且在站台上要安排告示。 

 

10、听众张先生：西三环往南的站台都留好了，什么时候可以通公交车？ 

李总经理回答：  西三环路的站台都留好了，去年的下半年我们进行了考察，把我们的终点站和设站位置都弄好了，但是由于运力不足问题，客流太少，所以我们对三环路的开通与调整问题，我们正在准备之中，没有完全具备条件。 

 

11、听众李先生：29路公交车能不能向西延伸？ 

李总经理回答： 再往西就不能去了，超过收费站了，目前我们的线路多数要求在市区范围内，跑远了，与农公线路交叉，容易产生矛盾，城乡一体化后，这个问题就可以解决掉。 

 

12、听众王先生：有些站台由于红绿灯原因，几趟车都同时停在同一个站台，我们坐车的究竟怎么坐车，是迎上去，还是在站台上等。 

李总经理回答：  颍州路和人民路站台由于公交的线路过多，都停靠一个站，有的站由于距离太短，我们的公交车排的太长，给我们广大乘客确实带来了很多麻烦。我们现在要求一个是靠站到位，二是要求驾驶员二次进站，要乘客在站上上车，不能人追车，秩序也不好，也不安全，我们对驾驶员教育，做到前面来的车往前靠，给后面车留下空间，后面车就不要堵在后面，我们在人员密集的站台设有站台疏导员，拿着旗子，一个是疏导我们的车辆尽量往前停靠，二次进站，一个是疏导客流。 

 

记者调查：9路车和5路的终点站设在汽车北站门口，很多市民反映堵塞交通，记者在此之前采访了相关部门和市民。

北站工作人员：9路车停在门口应该是方便乘客，但是车辆停的太多了，这是终点站，一停就会把这一段的路段堵塞，而且是大客车，路南路北都停有。

      市民1： 不奈，方便，上下人都方便，进城也方便

      市民2： 停靠要规范，也就没什么了，别占满路

公交工作人员：政府部门也没有给我们规划合理的地方，停哪呢？我们也感觉停这不合适，对驾驶员也进行安全教育，也进行要求，我们路查也查，他们分公司也查，特别是牵扯到早中这一阶段。他吃饭的时候，车辆稍微压的多一些，现在几乎没有并排停放的现象。

市民3： 一个是在北站门口，人进出量大，还有就是于5路车都在那一个停靠点上，上下人，影响交通，可以停到加油站那。

市民4： 有时候左右都停车，中间只能过一个出租车，大车都过不去，停靠也不规范，他这站台不应该设在北站出门口，设在出站口的后边就合理了。

 

李总经理回答： 有合适的地方我们尽量调整，如果没有合适的地方，我们要做到发车有序，停车有序，而且尽量不停留太多的车，更不能堵塞出门的道口，停单行，不允许停双行，我们在安全教育中也要求他们公交车辆停车要到位，发车有序，停车有序。 

 

13、听众刘先生： 有些公交车到站，语音提示报站不报了。 

李总经理回答： 我们回去以后认真的调查，及时修复，我们要求各个线路语音报站器都要完好，坏了以后，驾驶员要及时报修。 

 

14、听众张先生：有些公交车司机素质较差，总是占道。 

李总经理回答：我们要求驾驶员要遵章守纪，遵守交通法规，个别驾驶员，为了赶时间，抢点，抢占右车道，公交正和交警部门协商，公交能不能在右车道借道行驶。你可以借道行驶，但不能停到那，我们回去加强教育。

 

15、听众张先生： 颍河东路在修路，15路车停在人行道和机动车道上都有。 

李总经理回答：  颍河东路修路，为了让颖河东路这条线路的乘客乘车能得到解决，我们的1路和26路都从幸福路这条路走了。 

 

16、听众王先生：鼓楼站6路和7路的停靠点能不能朝西移一点，存在安全隐患。 

李总经理回答：我们22个公交线路没有一个象样的调度点，现在都是在马路上，弄堂门口，学校门口调头，不仅驾驶员的吃饭难，入厕难，没有休息的地方，而且还存在极大的安全隐患。鼓楼这个地方是人员比较密集的地方，根据情况我们就把两个农公线路6路和7路就放在这个地方，从我们公司布局方面我们感觉到比较合理。卫生问题是我们的管理问题，我们要求垃圾袋装化，每天都发给垃圾袋，要求垃圾不落地，如果垃圾乱扔，我们要处罚。 

 

李总经理总结：时间过的很快，广大关心、支持公交事业发展的听众朋友们对我们的工作，提出了很多宝贵意见。市民对我们最有说服力的，对我们的工作，他们看的比较清楚，他们比较了解情况，市民最有说话的权力。我代表公交公司对你们提出的宝贵意见表示衷心的感谢，对你们提出的问题我们回去后认真研究、落实，给电台回复，进一步加强服务质量。感谢广大市民和乘客对公交事业的关注，谢谢大家！